在进行计算葫芦门式起重机上的桥架钢结构的时候，一定的是要注意去确定作用在桥架主梁或者是桁架上的不变载荷，此载荷也就是会和半个桥架的自重(没有考虑端梁的重量)有很大的关系的。且在确定桥架重量的时候，一般是利用结构，起重量与跨度类似的起重机桥架的图纸，也就是会利用重量特性表或者是重量特性图线。

　　确定葫芦门式起重机桥架金属结构自重的方法，就此方法一般来讲也就是会在计算不同结构的桥架时候被采用。且就此自重确定方法，我们其实也就是要注意就桥架钢结构的最有利重量也就是会在桥架对于跨度间的一定比值下得到保证的。举个例子，对于起重量为15吨的格构式桥架，在跨度为15米的时候，最有利的高度也就是15/9。

　　不过，为了安置桥架起见，一般来讲，也就是会在高度方面也就是应该是要注意给与较小的界限尺寸，鉴于如此，一定的是要注意必须是要规定一个比较不利的桥架高度。举个例子，对于葫芦门式起重机起重量为15吨的格构式桥架来讲，当跨度处于15米的时候，建议取1：1。且此起重机桥架结构不仅应该在许用应力方面满足强度条件，同时也就是应该在许用挠度方面满足刚度条件。

　　在桥架高度规定之后，对于葫芦门式起重机设计者应该考虑到，依据我们国家起重装置检验局的法规，桥架挠度也就是会在外加载荷的静力作用之下进行确定，且就其计算应力也就是应该是要注意在满载荷之下进行确定的，也就是说，在进行考虑所有计以及其动力系数的活动载荷与不变载荷之下进行确定的。

　　葫芦门式起重机处于运行状态转换时候的影响，从中止到运转的过程，对于电动机来讲，在处于刚通电的那一刹那，门式起重机当中的电磁制动器并不会马上松开，鉴于如此，也就是会有大电流在起动进程当中存在。涂装设备且对于制动器来讲，这样的过程势必是会影响到闸瓦的使用寿命。若是把葫芦门式起重机的运行过程反过来，其实也就是指从运转到中止，这时候的起重机的制动器就会比电动机先断电，这时候，应加大断电前的电流。